Cyflyrydd Aer Bws Trydan ar gyfer Bws Deulawr Trydan Trydan

Disgrifiad Byr:

Mae'r cynnyrch yn cynnwys cywasgydd, cyddwysydd, hidlydd sych, falf ehangu, anweddydd, piblinell a chydrannau trydanol.
Rhennir y cynhyrchion yn sawl gradd yn ôl y gwahanol fodelau a maint yr unedau sy'n cyfateb. Yn ôl y strwythur, fe'u rhennir yn bennaf yn fath annatod a math hollt.


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Cyflyrydd Aer Bws Trydan ar gyfer Bws Deulawr Trydan Trydan

Cyfres JLE, ar gyfer bws deulawr 10-12m, wedi'i addasu

Mae'r cynnyrch yn cynnwys cywasgydd, cyddwysydd, hidlydd sych, falf ehangu, anweddydd, piblinell a chydrannau trydanol.

Rhennir y cynhyrchion yn sawl gradd yn ôl y gwahanol fodelau a maint yr unedau sy'n cyfateb. Yn ôl y strwythur, fe'u rhennir yn bennaf yn fath annatod a math hollt.

Manyleb Dechnegol Cyfres A / C Bws Deulawr Trydan:

Model:

JLE-IIIB-T

Cynhwysedd Oeri

Safon

48 kW neu 163776 Btu / h

Cynhwysedd Gwresogi

Safon

42 kW neu 143304 Btu / h

Falf Ehangu

EMERSON

Cyfrol Llif Aer (Dim Pwysau)

Cyddwysydd (Nifer y Fan)

16000 m3 / h (8)

Anweddydd (Nifer Chwythwr)

6000 + 6000 m3 / h (6 + 6)

Awyr iach

1100 m3 / h

Uned

Dimensiwn

750 (L) × 2000 (W) × 1129 (H) +800 (L) × 1800 (W) × 377 (H)

Pwysau

450 kg

Defnydd Pŵer Oeri

18kW

Defnydd PTC PTC

26kW

Oergell

Math

R407C

Nodyn Technegol:

1. Yr oergell yw R407C.

2. Mae'r uned aerdymheru wedi'i gosod yn gyffredinol uwchben yr injan gefn, a dylid ei hystyried er mwyn i'r gosodiad gael ei wthio i mewn yn ei gyfanrwydd, a'i wthio allan i'w ailwampio. Dylid gosod dwythell aer y cysylltiad trosiannol rhwng yr uned a'r ddwythell aer yn y car yn hawdd.

3. Rhaid sicrhau bod yr aer ffan cyddwyso yn mynd i mewn ac yn gwacáu gwynt yn llyfn, a bod yr aer cymeriant a gwacáu yn cael ei dorri i ffwrdd i bob pwrpas heb wynt a chylched fer. Rhaid i gyflymder gwynt ochr y cerbyd fod5m / s.

4. Mae siâp arbennig ar ddwythell aer y cysylltiad trosiannol o'r uned aerdymheru i'r ddwythell aer yn y bws, felly dylai'r dyluniad ystyried gweithredadwyedd y gosodiad yn llawn a lleihau gwrthiant y ddwythell aer. Rhaid i gyflymder gwynt y ddwythell drawsnewid fod12m / s.

5. Rhaid i gyflymder gwynt y brif ddwythell cyflenwi aer yn y bws fod 8m / s.

6. Y peth gorau yw gosod y gril dychwelyd aer ar wahân yn ôl cymhareb cyfaint aer y lloriau uchaf ac isaf. Neu gellir ei osod ar wahân ar gyfer y llawr uchaf, ac mae'r llawr isaf yn dychwelyd aer trwy'r grisiau.

6. Mae gwasanaethau rheoli trydanol fel blychau rheoli trydan a gwrthdroyddion yn meddiannu rhywfaint o le yn y cerbyd, a rhaid eu hystyried mewn man awyru a diddos.

7. Swyddogaeth rheoli thermol batri integredig JLE-IIIB-T wedi'i osod yn ôl (pwmp gwres ynghyd â PTC).

8. Cysylltwch â ni ar sales@shsongz.cn i gael mwy o opsiynau a manylion. 

Cyflwyniad Technegol Manwl Cyflyrydd Aer Bws Cyfres SZB

1. Mae strwythur cyffredinol y ffrâm, ynghyd â'r gragen aloi alwminiwm, yn fawr o ran maint ac yn ysgafn o ran pwysau.

2. Mae technoleg trosi amledd addasol yn sylweddoli amodau cyflymder amrywiol cydamserol cywasgwyr a chefnogwyr, gan leihau'r defnydd o ynni gweithredol.

3. Datblygiad personol, dyluniad modiwlaidd, pwysau ysgafn.

4. Ffan heb frwsh DC, oes hir a phwysau ysgafn.

5. Gall dyluniad y pwmp gwres, o'i gymharu â thrawsnewid confensiynol, wireddu gwresogi pwmp gwres a lleihau'r defnydd o ynni.

Rheoli bysiau 6.CAN, rhyngwyneb wrth gefn a chefndir ar gyfer poblogeiddio technoleg rhwydweithio bysiau wedi hynny.

7. Technoleg ddewisol gyfoethog

7.1. Swyddogaeth "rheoli cwmwl", gwireddu rheolaeth bell a diagnosis, a gwella gwasanaeth cynnyrch a galluoedd monitro trwy gymhwyso data mawr.

5
8

7.2. Technoleg gwrth-rhydd cysylltiad foltedd uchel

7.3. Swyddogaeth rheoli thermol batri integredig, yn unol â gofynion y cwsmer heb effeithio ar effaith oeri y cerbyd.

7.4. Foltedd uchel DC750V


  • Blaenorol:
  • Nesaf: